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煤礦輔助運(yùn)輸智能化系統(tǒng)  Coal mine auxiliary transportation intelligent system

煤礦輔助運(yùn)輸智能化系統(tǒng)

煤礦輔助運(yùn)輸智能化系統(tǒng)

煤礦輔助運(yùn)輸智能化系統(tǒng)概述
Overview of Intelligent System of Coal Mine Auxiliary Transportation
煤礦輔助運(yùn)輸智能化系統(tǒng)適用于井下各類輔助運(yùn)輸設(shè)備智能化控制與調(diào)度管理。集成了路口信號(hào)控制、安全違章管理、車輛信息引導(dǎo)、車輛全生命周期管理、智慧物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)等功能?;贕IS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線寬帶及定位系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)獲得井下車輛、人員當(dāng)前位置、車輛狀態(tài)等信息;通過對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì),可以生成當(dāng)前井下車輛數(shù)量、車輛入、 出井時(shí)刻、運(yùn)行路線等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調(diào)度;通過承運(yùn)信息共享對(duì)物資從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)到運(yùn)輸、交接、回收的全過程實(shí)施定位跟蹤和流轉(zhuǎn)管控,實(shí)現(xiàn)智慧物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)等功能。系統(tǒng)采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI智能識(shí)別技術(shù)、精確定位技術(shù),其突出優(yōu)勢(shì)為圖像與數(shù)據(jù)相結(jié)合,監(jiān)視與管理相結(jié)合,車載導(dǎo)航與遠(yuǎn)程調(diào)度相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)礦山輔助運(yùn)輸車輛安全、高效、實(shí)時(shí)調(diào)度管理。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)  System advantages

  • 基于CPS智慧礦山整體解決方案“6+1+1”建設(shè)模型設(shè)計(jì)
    頂層設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)先行、重點(diǎn)突破、全面接入;
    基于CPS智慧礦山整體解決方案“6+1+1”建設(shè)模型設(shè)計(jì)

    頂層設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)先行、重點(diǎn)突破、全面接入

  • 基于GIS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線寬帶及定位系統(tǒng)
    可以實(shí)時(shí)獲得井下車輛、人員當(dāng)前位置、車輛狀態(tài)等信息;通過對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì),可以生成當(dāng)前井下車輛數(shù)量、車輛入、 出井時(shí)刻、運(yùn)行路線等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調(diào)度;
    基于GIS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線寬帶及定位系統(tǒng)

    可以實(shí)時(shí)獲得井下車輛、人員當(dāng)前位置、車輛狀態(tài)等信息;通過對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì),可以生成當(dāng)前井下車輛數(shù)量、車輛入、 出井時(shí)刻、運(yùn)行路線等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調(diào)度;

  • 圖像與數(shù)據(jù)相結(jié)合,監(jiān)視與管理相結(jié)合
    實(shí)現(xiàn)礦山輔助運(yùn)輸車輛安全、高效、實(shí)時(shí)調(diào)度管理;
    圖像與數(shù)據(jù)相結(jié)合,監(jiān)視與管理相結(jié)合

    實(shí)現(xiàn)礦山輔助運(yùn)輸車輛安全、高效、實(shí)時(shí)調(diào)度管理;

  • 基于CPS智慧礦山整體解決方案“6+1+1”建設(shè)模型設(shè)計(jì)

    頂層設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)先行、重點(diǎn)突破、全面接入;

    基于GIS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線寬帶及定位系統(tǒng)

    可以實(shí)時(shí)獲得井下車輛、人員當(dāng)前位置、車輛狀態(tài)等信息;通過對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì),可以生成當(dāng)前井下車輛數(shù)量、車輛入、 出井時(shí)刻、運(yùn)行路線等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調(diào)度;

    圖像與數(shù)據(jù)相結(jié)合,監(jiān)視與管理相結(jié)合

    實(shí)現(xiàn)礦山輔助運(yùn)輸車輛安全、高效、實(shí)時(shí)調(diào)度管理;

    經(jīng)典案例  Classic case

    晉能控股塔山煤礦智能輔運(yùn)系統(tǒng)

    晉能控股塔山煤礦智能輔運(yùn)系統(tǒng)
    同煤大唐塔山煤礦有限公司為年設(shè)計(jì)1500萬(wàn)噸的特大型礦井,井下主要輔運(yùn)方式為無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸。本項(xiàng)目主要針對(duì)塔山煤礦井下一、二盤區(qū)重點(diǎn)區(qū)域建成井下智能交通管理系統(tǒng),建立交通管制巷道長(zhǎng)度約18000米。實(shí)現(xiàn)井下紅綠燈在關(guān)鍵路口對(duì)車輛的自動(dòng)控制、事故易發(fā)區(qū)定點(diǎn)測(cè)速、規(guī)定路段的區(qū)間測(cè)速、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智慧候車、聯(lián)巷口聲光顯等功能,實(shí)現(xiàn)井下車輛管理的智能化,增強(qiáng)車輛運(yùn)行的規(guī)范性,杜絕不安全行為,提高車輛運(yùn)行效率,延長(zhǎng)車輛運(yùn)行壽命,節(jié)約車輛運(yùn)行成本,優(yōu)化管理方式。

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